مک‌لارن: مشکل فنی نوریس از موتور مرسدس نبوده است

مک‌لارن اعلام کرد خرابی‌ای که باعث شد لندو نوریس از گرندپری هلند کنار برود و ضربه بزرگی به امیدهای قهرمانی فصل ۲۰۲۵ او وارد کند، مربوط به بخش خود تیم بوده و نه موتور مرسدس.

نوریس در حالی که هشت دور مانده به پایان مسابقه در زندورت، در جایگاه دوم و پشت سر هم‌تیمی‌ و رقیب قهرمانی‌اش اسکار پیاسـتری حرکت می‌کرد، از طریق رادیو گزارش داد که در کاکپیت دود دیده و بوی غیرعادی حس کرده است.

او سپس احتمال نشت روغن را مطرح کرد. کمی بعد خودروی او با دود متوقف شد و این کناره‌گیری باعث شد اکنون ۳۴ امتیاز از پیاسـتری عقب بیفتد و ۹ گرندپری تا پایان فصل باقی مانده است.

هرچند مکلارن جزئیات دقیقی از نوع خرابی ارائه نکرده، یکشنبه شب فاش کرد که مشکل از شاسی خودرو بوده نه موتور مرسدس.

آندره‌ استلا، مدیر تیم، گفت:

یه مشکلی تو بخش شاسی پیدا کردیم و قبل از مسابقه بعدی تو مونزا یه بررسی کامل انجام می‌دیم.

بعد از یه دوره طولانی بدون هیچ ایرادی، این اولین مشکل فنی تیمه.

استلا بلافاصله پس از مسابقه محتاطانه صحبت کرده بود:

بر اساس داده‌ها یه سری نشونه اولیه داریم. ولی راستش هنوز مدرک قطعی نداریم که دقیقاً چی سر ماشین لندو اومده.

واسه همین ترجیح می‌دم حدس نزنم که مشکل از شاسی بوده یا موتور. آخرش هم فرقی تو نتیجه نمی‌کنه. حتی تو درکش هم فرق نداره، باید یادمون باشه که شاسی و موتور جدا نیستن، همه‌مون یه تیمیم.

یکی از نکات امیدوارکننده برای نوریس این است که اگر خاموش شدن موتور ناشی از مشکلی در سایر بخش‌های خودرو بوده، احتمالاً خود موتور آسیبی ندیده و این یعنی او کمتر نیاز دارد اجزای جدید موتور را وارد چرخه مصرف کند.

مقایسه با ماجرای سپانگ ۲۰۱۶ همیلتون

خرابی نوریس خیلی زود با انفجار موتور لوییس همیلتون در گرندپری مالزی ۲۰۱۶ مقایسه شد.

در آن مسابقه، پیروزی می‌توانست همیلتون را پس از تعقیب طولانی، در صدر جدول قهرمانی و بالاتر از نیکو روزبرگ قرار دهد. اما او در نهایت با ۲۳ امتیاز عقب‌افتادگی از مالزی خارج شد و با وجود چهار پیروزی در پنج مسابقه پایانی، نتوانست فاصله را جبران کند.

توتو ولف، مدیر مرسدس، اعتراف کرد که حادثه سپانگ ۲۰۱۶ هنوز هم برایش سنگینی می‌کند. او در پاسخ به پرسشی درباره اینکه مدیریت چنین موقعیت‌هایی وقتی رانندگان تیم در کورس قهرمانی‌اند تا چه اندازه دشوار است، گفت:

خیلی سخته. چون داری راننده‌تو ناامید می‌کنی. می‌شه گفت فصل بلنده و این فقط یه بار پیش اومده. ولی خب لوییس اون روز کارشو درست انجام داده بود، جلو بود، یه فاصله زیاد تو قهرمانی ساخته بود و بعد ما موتورشو از دست دادیم.

این براش خیلی سخت بود، برای رابطمون هم همین‌طور. چند هفته با هم حرف نزدیم تا آخرش بهش توضیح دادم که من نمی‌خوام جدا شیم، فقط باید راجع‌به این موضوع صحبت کنیم. اگه الان بود، آخر فصلو جور دیگه‌ای مدیریت می‌کردم.

واکنش لندو نوریس

نوریس پس از زندورت اعتراف کرد که گرفتن پیاسـتری اکنون بسیار دشوار خواهد بود:

من هم‌تیمی خیلی خوبی دارم. قویه، تو همه شرایط سریعه. جبران فاصله از کسی که تو همه‌چی خوبه، خیلی سخته.

ولی امروز فرق داشت، بدشانسی بود، تقصیر من نبود، بعضی وقتا هم مسابقه همین‌جوریه. این اتفاق کمکی نکرده و فقط فشار بیشتری روم گذاشته. ولی فاصله الان اونقدری زیاد شده که شاید بهتر باشه بی‌خیال شم و فقط برم براش.