لندو نوریس با نمایشی مقتدرانه در مسابقه فرمول یک مکزیک 2025، ضمن کسب پیروزی، صدر جدول قهرمانی رانندگان را پس گرفت؛ در حالی که مکس ورشتپن پس از درگیری با لوئیس همیلتون توانست با زحمت به مقام سوم برسد.
📺 تماشای فرمول1 مکزیک 2025نوریس که از پولپوزیشن استارت زد، از همان آغاز کنترل مسابقه را در دست گرفت. در پیچ اول، چارلز لکلرک و ورشتپن از محدودهی پیست خارج شدند و لکلرک در مسیر بازگشت عقب نشست تا نوریس در مسیر مستقیم به سمت پیچ ۳ دوباره پیشتازی را در اختیار بگیرد.
از آنجا به بعد، نوریس بدون هیچ تهدیدی تا پایان پیشتاز ماند. لکلرک با وجود خروج از مسیر در ابتدای مسابقه جریمهای دریافت نکرد و توانست در نبردی نزدیک با ورشتپن، جایگاه دوم را حفظ کند؛ بهترین نتیجهی او از گرندپری موناکو تا امروز.
در دو دور پایانی، خودروی ازکارافتادهی کارلوس ساینز در بخش استادیوم باعث برقراری خودروی ایمنی مجازی شد، که عملاً رقابت میان لکلرک و ورشتپن برای جایگاه دوم را خاتمه داد.
در خط پایان، نوریس با اختلاف ۳۰.۳ ثانیهای نسبت به لکلرک، به پیروزیای قاطع رسید؛ پیروزیای که او را دوباره به صدر جدول قهرمانی بازگرداند؛ جایگاهی که از گرندپری عربستان در آوریل از دست داده بود.
همتیمیاش اسکار پیاستری در تمام طول آخر هفته عقبتر از او بود؛ در تعیین خط هفتم شد در حالی که نوریس خط یک را گرفته بود. در استارت هم از ردهی هفتم به نهم، پشت سر دومین ردبول یعنی یوکی سونودا سقوط کرد.
پیاستری پس از ۱۱ دور از سونودا سبقت گرفت و با پیتاستاپ سریع مکلارن توانست در پیتلین از کیمی آنتونلی جلو بزند. بعدتر، در حرکتی جسورانه در پیچ ۱ از جورج راسل گذشت و به ردهی پنجم رسید. او در پایان به اولی بیرمن فشار آورد، اما نتوانست از رانندهی هاس عبور کند و در ردهی پنجم مسابقه را تمام کرد.
با این نتیجه، پیاستری اکنون تنها یک امتیاز از نوریس عقبتر است و رقابت قهرمانی با چهار مسابقهی پایانی به اوج رسیده است.
درگیری ورشتپن و همیلتون
پس از دور نخست، ورشتپن و همیلتون در ردههای سوم و چهارم بودند، اما در دور ششم از ۷۱ مسابقه با هم درگیر شدند. ورشتپن در پیچ ۱ از داخل حمله کرد و دو خودرو در میانهی پیچ با هم برخورد داشتند. نبرد تا پیچ ۳ ادامه یافت، جایی که همیلتون برای جلوگیری از برخورد، از روی چمن عبور کرد و دوباره به پیست برگشت.
کمی بعد، داوران همیلتون را به دلیل کسب برتری با خروج از پیست در پیچ ۳، ۱۰ ثانیه جریمه کردند، در حالیکه برخورد اولیه در پیچ ۱ بدون بررسی اعلام شد.
این جریمه عملاً شانس سکو را از همیلتون گرفت و او در نهایت هشتم شد. در همان برخورد، ورشتپن نیز موقتاً جایگاهش را از دست داد و بیرمن با حرکتی جسورانه از هر دو راننده گذشت تا خود را در جمع مدعیان سکو قرار دهد.
اما ورشتپن با استراتژی تک پیتاستاپه (شروع با تایر مدیوم و تعویض به سافت) توانست تا پایان دوام بیاورد، در حالیکه بیشتر رقبا مجبور به دو توقف شدند، و همین او را دوباره به ردهی سوم بازگرداند.
بیرمن چهارم برای هاس
رویای سکو برای اولی بیرمن و تیم هاس سرانجام محقق نشد، اما او با عملکردی درخشان توانست از پیاستری دفاع کند و در ردهی چهارم بایستد؛ نتیجهای که با بهترین عملکرد تاریخ تیم هاس در فرمول یک برابری میکند.
دو مرسدسِ آنتونلی و راسل در ردههای ششم و هفتم قرار گرفتند، در حالیکه تیم طبق وعدهی قبلی در استینت پایانی جای آن دو را برعکس کرد. راسل از تأخیر در اجرای دستور تیمی در استینت دوم بهشدت ناراضی بود، اما در پایان پس از سبقت پیاستری از او، دستور را اجرا کرد.
پشت سر همیلتون، استبان اکون با ردهی نهم دومین امتیاز تیم هاس را تضمین کرد. گابریل بورتولتو هم با سبقتی دیرهنگام از رقیب سابقش در فرمول دو، ایزاک حجار، دهم شد و آخرین امتیاز مسابقه را گرفت.
سونودا که در تمام مسابقه با کمبود سرعت دستوپنجه نرم میکرد، با وجود سبقت در دورهای پایانی از حجار، یازدهم شد و بیامتیاز ماند.
جدول مسابقه فرمول یک مکزیک ۲۰۲۵
| رده | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | لندو نوریس | مکلارن | |
| 2 | چارلز لکلرک | فراری | +30.324 |
| 3 | مکس ورشتپن | ردبول | +31.049 |
| 4 | اولیور بیرمن | هاس | +40.955 |
| 5 | اسکار پیاستری | مکلارن | +42.065 |
| 6 | کیمی آنتونلی | مرسدس | +47.837 |
| 7 | جورج راسل | مرسدس | +50.287 |
| 8 | لوئیس همیلتون | فراری | +56.446 |
| 9 | استبان اکون | هاس | +1:15.464 |
| 10 | گابریل بورتولتو | سائوبر | +1:16.863 |
| 11 | یوکی سونودا | ردبول | +1:19.048 |
| 12 | الکس آلبون | ویلیامز | +1دور |
| 13 | ایزاک حجار | آر بی | +1دور |
| 14 | لنس استرول | استون مارتین | +1دور |
| 15 | پیر گسلی | آلپین | +1دور |
| 16 | فرانکو کولاپینتو | آلپین | +1دور |
| - | نیکو هالکنبرگ | سائوبر | - |
| - | فرناندو آلونسو | استون مارتین | - |
| - | لیام لاوسون | آر بی | - |
| - | کارلوس ساینز | ویلیامز | - |