استون مارتین ادرین نیویی را به‌عنوان رئیس جدید تیم فرمول یک خود برای فصل ۲۰۲۶ معرفی کرده است.

این مهندس افسانه‌ای که از اول مارس به‌عنوان شریک فنی ارشد به استون مارتین پیوسته بود، اکنون با خروج اندی کاول از نقش مدیریت تیم و انتقال او به سمت مدیر ارشد استراتژی، وارد جایگاه جدید خود می‌شود.

این تغییر ساختار توسط مالک جاه‌طلب تیم، لارنس استرول، یک تصمیم مشترک توصیف شده و احتمالاً به شایعات اخیر درباره احتمال پیوستن کریستین هورنر پایان می‌دهد.

کاول که سال‌ها رهبر بخش موتور مرسدس بود، در ژوئیه ۲۰۲۴ به‌عنوان مدیرعامل گروه استون مارتین به این سازمان پیوست و از ژانویه ۲۰۲۵ جای مایک کرک را در مقام رئیس تیم گرفت.

با این حال، جایگاه او در تیم استرول با نتایج ضعیف استون مارتین در فصل ۲۰۲۵ تضعیف شد؛ تیم اکنون در رده هشتم سازندگان قرار دارد.

اگر این تیم به رده هفتم (که محتمل است) یا ششم (که بعیدتر است) نرسد، این بدترین نتیجه استون مارتین از زمان خرید تیم فورس ایندیا/ریسینگ پوینت در سال ۲۰۲۱ خواهد بود، هرچند در سال ۲۰۲۲ میانگین امتیاز کمتری به‌دست آورده بود.

نیویی که تاکنون به‌عنوان مهندس و طراح در کسب ۱۲ عنوان سازندگان و ۱۴ عنوان رانندگان نقش داشته، همچنان سمت شریک فنی ارشد خود را نیز حفظ خواهد کرد، سمتی که شامل هدایت تیم فنی، از جمله عملیات پیستی خودرو است.

رئیس جدید تیم استون مارتین گفت:

در نه ماه گذشته، من استعدادهای بزرگی را در تیم دیده‌ام. مشتاقم این نقش اضافی را برعهده بگیرم تا بهترین شرایط را برای رقابت در سال ۲۰۲۶ فراهم کنیم؛ سالی که با تبدیل شدن استون مارتین به یک تیم کارخانه‌ای و همچنین با چالش بزرگ قوانین جدید روبه‌رو خواهیم شد.

نقش جدید اندی، که بر ادغام پاوریونیت جدید با سه شریک کلیدی ما تمرکز دارد، در این مسیر حیاتی خواهد بود.

کاول در نقش جدید خود به‌عنوان مدیر ارشد استراتژی مشابه تغییری که پیش‌تر برای کرک به نقش مدیر ارشد پیست رخ داد، از تجربه و تخصص بی‌نظیر خود در کار با موتور استفاده خواهد کرد.

در بیانیه استون آمده است:

اندی به بهینه‌سازی همکاری‌های فنی بین تیم و هوندا، آرامکو و والولین کمک خواهد کرد و با شرکای تیم همکاری نزدیک خواهد داشت تا ادغام بدون نقص موتور، سوخت و شاسی جدید تضمین شود.

نکته جالب این است که خودِ کاول در بیانیه‌اش اشاره کرده که نقش اخیرش گذاشتن پایه‌ها برای ادرین و سازمان گسترده‌تر بوده و افزوده است:

اکنون زمان مناسبی است که من نقش متفاوتی مانند مدیر ارشد استراتژی را برعهده بگیرم.

استرول نیز از کاول به‌عنوان رهبر بزرگی یاد کرد که یکی از دستاوردهای او بازگرداندن خودرو مسابقه‌ای به مرکز فعالیت‌های تیم بوده است، عبارتی که به‌طور ضمنی نشان می‌دهد پیش از آن این‌گونه نبوده است.

با توجه به اصلاحات اساسی قوانین فنی فرمول یک در سال ۲۰۲۶، هم در بخش شاسی و هم موتور، و همچنین سرمایه‌گذاری عظیم استرول برای تبدیل استون مارتین به یک تیم قهرمانی که تاکنون به نتیجه نرسیده، انتظارها از این تیم بسیار بالا خواهد بود.

این نوشته را به اشتراک بگذارید