به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا، عباس ملکی در نشست خبری به موضوع مدیریت مصرف سوخت با بیان اینکه هر کشوری در دنیا داری مزیت متعلق به خودش است و مزیت ایران نیز انرژی است، اظهار داشت؛ کشور ما دارای ۱۵۰ میلیارد بشکه نفت اثبات شده و ۵۵ تریلیون متر مکعب گاز است و سرجمع این دو با هم ایران را در مقام اولین دارنده ذخایر نفت و گاز جهان قرار می دهد.
وی با بیان اینکه ما باید از این مزیت رقابتی (ذخایر نفت و گاز) حداکثر استفاده را داشته باشیم، گفت: این در حالی است که کشور ما به لحاظ ذخایر اورانیوم در رتبه هفتادمین دنیا قرار دارد و به لحاظ راندمان نیروگاهی نیز وضعیت مناسبی نداریم به طوری که میزان آن تنها ۳۷ درصد است. بنابراین واضح است که باید روی بهره برداری از ذخایر نفت و گاز تمرکز کنیم.
استاد دانشکده انرژی دانشگاه صنعتی شریف در ادامه با تاکید بر لزوم اینکه دولت از تصدی گری در حوزه انرژی دست بردارد و تنها سیاست گذاری داشته باشد، تصریح کرد: در حال حاضر هزینه برداشت و تولید هر بشکه نفت ۱۰ دلار است و اگر هر بشکه نفت را ۱۰۰ دلار بفروشیم درواقع ۹۰ دلار درآمد کسب کرده ایم و این همان مزیتی است که ایران در این حوزه دارد.
وی با بیان اینکه اگر از مزیتهای نسبی استفاده نکنیم، مجبور به صرفهجویی در بخشهای دیگر میشویم، گفت: در تولید برق، نیروگاههای ما ۳۷ درصد راندمان دارند و این بهمعنای این است که اگر یک بشکه نفت را صرف سوخت نیروگاهها کنیم، ۰.۳۷ آن به برق تبدیل میشود و باقی هدر میرود.
ملکی ادامه داد: در بخش بنزین نیز همین راندمان پایین خودروها، عامل اصلی پرمصرفی است؛ وقتی در جهان خودرویی با مصرف ۲.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر تولید میشود، میتوانیم با ارتباط با شرکتهای برتر در این زمینه، تولید آن در ایران را شروع کرده و ناوگان را بر اساس بهینهسازی مصرف، نوسازی کنیم.
وی تصریح کرد: موتورهای احتراق داخلی یکی از بزرگترین اختراعات بشر بوده و هنوز هم بسیار مهم و کاربردی است، گفت: نباید فکر کینم هرچه ظاهرش تمیزتر است، پرکاربردتر است؛ ماشین برقی نمیتواند جای ماشین بنزینی را بگیرد، در ژاپن نیز بیشتر خودروها هیبریدی هستند، یعنی با موتور احتراق داخلی کار میکنند و ماشین برقی کمتر است.
استاد دانشگاه صنعتی شریف افزود: اگر به مرکزیت رأس لفان در شمال قطر، یک دایره به قطر ۲۰۰کیلومتر بکشید، ۵۰ درصد نفت خام جهان در این ۲۰۰ کیلومتر است و اگر این دایره با قطر ۲۰۰ کیلومتر در انگلستان یا امریکا بود، جهان به سمت کاهش استفاده از نفت وگاز نمیرفت، اما چون در اختیار ما و کشورهای مسلمان منطقه است، در کاپ ۲۱ فرآیند محدودسازی استفاده از نفت وگاز را شروع کردند، در کاپ ۳۰ برزیل به دنبال آن بودند و در کاپ ۳۱ این مالیات ستانی و محدودیتهای استفاده از نفت و گاز بیشتر نمایان میشود.
وی با بیان اینکه اینکه فکر کنیم با خوردوی برقی و نیروگاه خورشیدی مشکل انرژی کشور حل میشود، سادهاندیشی است، گفت: ما باید به دنبال افزایش برداشت از منابع نفت و گاز باشیم، نفت با هزینه ۱۰ دلار را استخراج کنیم، آنرا ۱۰۰ دلار با سود ۹۰۰ درصدی بفروشیم و ۹۰ دلار سودآوری از فروش نفت را در توسعه زیرساختهای کشور هزینه کنیم.
ملکی با بیان اینکه بهینهسازی مصرف بنزین و سوخت یکضرورت است، ادامه داد: پس اینکه فکر کنیم دوران نفت و گاز تمام شده یا دوران سوخت فسیلی در حمل و نقل در حال پایان است، این استدلال درستی نیست، بلکه باید به سمت بهینهسازی مصرف در بنزین و دیگر بخشهای استفاده از سوخت فسیلی برویم.
این استاد دانشگاه با اشاره به راهکار متنوعسازی سبد سوخت خودروها گفت: ما ظرفیت خوبی مثل سیانجی را داریم که دیگر کشورها آنرا یکی از افتخارات ایران میدانند اما ما خودمان بر سر سیانجی میزنیم؛ درحالی که همین الان ظرفیت جایگزینی ۴۰ میلیون لیتر بنزین را با سیانجی داریم اما از نیمی از این ظرفیت استفاده میکنیم.
وی افزود: هر کشوری وزارت نفت ایران را با این دامنه تأثیر و ارتباط با مردم داشت، مشکلات انرژیاش را کامل رفع میکرد؛ باید تمرکز در رفع مسائل حوزه انرژی و ناترازیها را با اختیارات کامل به وزارت نفت بدهیم.
انتهای پیام/
