در نمایشگاه خودرو توکیو در سال ۱۹۸۵، هیچ‌کس تصور نمی‌کرد که کانسپت «نیسان بی-۱» (Nissan Be-1) تا این حد مورد استقبال عمومی قرار گیرد. یوشیرو کوباتا، سرپرست تیم طراحی این پروژه، اذعان می‌کند که تیم او در آن زمان نسبت به واکنش مخاطبان به این خودروی «طبیعی با اولویت راحتی» تردید داشتند. با این حال، بی-۱ به سرعت به ستاره‌ای در کنار سایر کانسپت‌های نیسان تبدیل شد.
ظهور سری «پیک فکتوری»
موفقیت چشمگیر بی-۱ باعث شد تا نیسان چراغ سبز تولید آن را صادر کند. این موفقیت، زمینه را برای خلق سری مشهور «پیک فکتوری» (Pike Factory) شامل مدل‌های بی-۱، پائو (Pao) و فیگارو (Figaro) فراهم کرد. هر سه مدل این سری، قطعات مکانیکی ساده نیسان مارچ (میکرا) را در بدنه‌هایی با طراحی نوستالژیک و در عین حال مدرن جای دادند.
جذابیت بی‌پایان یک طراحی کلاسیک
اگرچه در رسانه‌های آمریکایی تمرکز بیشتری بر مدل‌های فیگارو و پائو وجود دارد، اما بی-۱ آغازگر این جریان بود. به اعتقاد کارشناسان، طراحی بی-۱ به قدری هوشمندانه بوده که حتی امروزه با افزودن چراغ‌های ال‌ئی‌دی و یک صفحه نمایش مدرن، می‌تواند به عنوان یک خودروی جدید عرضه شود.
تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی
