صنعت خودروسازی ایران در دهههای اخیر همواره با چالشهای ساختاری متعددی در زمینه تیراژ تولید، تأمین بهنگام قطعات و تنوعبخشی به سبد محصولات روبرو بوده است. با این وجود، سرمایهگذاری مستمر و هدفمند بخش خصوصی در ایجاد زیرساختهای جدید صنعتی میتواند تا حدودی به بهبود این شرایط کلان کمک کرده و از تمرکز صرف بازار بکاهد. روز سهشنبه ۱۰ شهریور ۱۴۰۵، گروه خودروسازی آرتابان میزبان وزیر کشور و هیئت همراه بود؛ بازدیدی که با حضور در بخشهای مختلف مجموعه، بررسی خطوط تولید و آشنایی با برنامههای توسعهای این گروه خودروسازی همراه شد. در این روز مهم برای صنعت استان، دو خط تولید جدید گروه خودروسازی آرتابان در استان قزوین با حضور دکتر اسکندر مؤمنی، وزیر کشور، استاندار قزوین، نماینده استان در مجلس شورای اسلامی و جمعی از مدیران و مسئولان افتتاح شد.
از منظر شاخصهای اقتصادی و لجستیکی، تمرکز سایتهای تولیدی در استان قزوین به دلیل دسترسی آسان و سریع به شاهراههای ارتباطی مرکز، شمال و غرب کشور، یک مزیت استراتژیک کلیدی برای خودروسازان به شمار میرود. این موقعیت جغرافیایی، هزینههای سربار حملونقل و توزیع خودرو به شبکه نمایندگیها را به شکل معناداری کاهش میدهد. با این حال، توسعه این خطوط و تداوم تولید نیازمند ارتقای زیرساختهای جادهای برای ناوگان حمل خودرو است. در جریان این بازدید، دو خط تولید جدید گروه خودروسازی آرتابان به بهرهبرداری رسید و برنامهها و ظرفیتهای این مجموعه در حوزه تولید خودروهای سواری و تجاری مورد بررسی قرار گرفت.
رونمایی همزمان از دو کلاس متفاوت خودرویی در بازار
بخش مهمی از برنامههای توسعهای و بقای هر خودروساز در شرایط فعلی، معرفی مستمر محصولات جدید متناسب با نیازسنجی دقیق بازار و روندهای روز است. همزمان با افتتاح خطوط تولید جدید، آرتابان از دو محصول تازه خود نیز رونمایی کرد. این محصولات در دو سگمنت کاملاً متفاوت، یعنی خودروهای سواری کاربردی و خودروهای کار و تجاری سبک دستهبندی میشوند که نشاندهنده استراتژی هدفمند این شرکت برای نفوذ همزمان در دو بخش کلیدی بازار خودروی ایران است. در جریان این رویداد همچنین از دو محصول جدید آرتابان، کراساوور «توکا پلاس» و «مینیتراک آرسا» رونمایی شد.
«توکا پلاس» بهعنوان محصول جدید بخش خودروهای سواری و «مینیتراک آرسا» بهعنوان محصول جدید حوزه خودروهای تجاری، جدیدترین اعضای سبد محصولات گروه خودروسازی آرتابان هستند. ورود همزمان به دو حوزه سواری و تجاری، ریسکهای تجاری ناشی از نوسانات تقاضا را کاهش داده و به جریان نقدینگی شرکت ثبات بیشتری میبخشد. رونمایی از این دو محصول و توسعه خطوط تولید، بخشی از مسیر آرتابان برای گسترش سبد محصولات، افزایش داخلیسازی، توسعه اشتغال و حرکت به سوی تولید رقابتی و پایدار است.
ورود به رقابت فشرده با کراساوور توکا پلاس
بازار خودروهای کراساوور در ایران طی یک دهه گذشته بیشترین میزان تقاضا و در عین حال بالاترین سطح ترافیک برندها و رقابت را تجربه کرده است. تغییر سلیقه مصرفکنندگان از سدانهای خانوادگی به سمت خودروهای قدبلند و کراساوورهای شهری، تمامی خودروسازان داخلی و مونتاژکاران را ملزم به توسعه سبد محصولات در این کلاس پرتقاضا کرده است. همانطور که پیشتر اشاره شد، توکا پلاس بهعنوان محصول جدید بخش خودروهای سواری آرتابان معرفی شده است. ورود به این سگمنت، از یک سو تضمینکننده تقاضای بالقوه خریداران و ایجاد حاشیه سود مناسب برای تولیدکننده است، اما از سوی دیگر، این محصول باید با طیف وسیعی از رقبای سرسخت مونتاژی که پیشتر شبکه فروش خود را در بازار تثبیت کردهاند، رقابت فشردهای داشته باشد.
موفقیت توکا پلاس در بازار صرفاً به المانهای طراحی ظاهری و خروجیهای پیشرانه محدود نخواهد شد. قیمتگذاری رقابتی در شرایط فعلی اقتصاد خانوارها، گستردگی و پراکندگی منطقی شبکه خدمات پس از فروش و همچنین در دسترس بودن سریع قطعات یدکی مصرفی و بدنه، عوامل تعیینکنندهای در موفقیت یا شکست تجاری آن در درازمدت خواهند بود. گروه خودروسازی آرتابان برای دستیابی به سهم بازار مناسب در کلاس کراساوورها، نیازمند اتخاذ استراتژیهای شفاف در حوزه گارانتی و معرفی ملموس مزیتهای فنی و رفاهی این خودرو نسبت به مدلهای همقیمت است.
افتتاح خطوط تولید جدید آرتابان؛ معرفی کراساوور توکا پلاس و مینیتراک آرسا
نوسازی ناوگان حملونقل با مینیتراک آرسا
در کنار بازار پرهیاهوی خودروهای سواری، بازار خودروهای کار و تجاری سبک در کشور ما به شدت نیازمند نوسازی و تزریق محصولات جدید با کارایی بالاتر و پلتفرمهای بهروزتر است. ناوگان فرسوده حملونقل سبک در داخل شهرها، علاوه بر تشدید آلایندگی محیط زیست، هزینههای نگهداری و مصرف سوخت سرسامآوری را به مالکان و شرکتهای پخش کالا تحمیل میکند. برای پاسخ به این نیاز مبرم بازار، مینیتراک آرسا پا به عرصه گذاشته است. مینیتراکها به دلیل ابعاد جمعوجور بدنه، شعاع گردش مناسب و قابلیت مانور بالا در کوچهها و ترافیکهای متراکم شهری، گزینهای ایدهآل برای ناوگان پخش مویرگی کالا، شرکتهای لجستیکی و کسبوکارهای کوچک محسوب میشوند.
با این وجود، یکی از چالشهای فنی اصلی پیش روی خریداران در سگمنت خودروهای کار، تطابق ظرفیت باربری واقعی و مجاز خودرو با میزان استهلاک قطعات سیستم تعلیق و جلوبندی در استفادههای خشن و طولانیمدت است. مینیتراک آرسا برای کسب موفقیت پایدار در این بخش تجاری، باید دوام بالای شاسی، توان کشش مناسب پیشرانه در شیبها با بار کامل و مهمتر از همه، هزینههای پایین سرویسهای دورهای را در عمل به خریداران خود به اثبات برساند. تمرکز روی این سگمنت نشان میدهد که این گروه خودروسازی علاوه بر بازار مصرفی خانوارها، نگاه ویژهای به بازار خودروهای سرمایهای و کسبوکارمحور دارد.
تمرکز بر افزایش ساخت داخل و ارتقای زنجیره تأمین
صنعت مونتاژ خودرو بدون برخورداری از پشتوانه قدرتمند در بخش قطعهسازی داخلی، در برابر تکانههای ارزی، مشکلات تخصیص ارز بانکی و تحریمهای بینالمللی بسیار آسیبپذیر و شکننده خواهد بود. توسعه پایدار تنها از مسیر بومیسازی دانش فنی و تولید داخلی قطعات کلیدی میگذرد. در جریان این مراسم، مهندس عوض دیدار، مدیرعامل گروه خودروسازی آرتابان، گزارشی از روند شکلگیری و توسعه فعالیتهای این مجموعه، برنامههای تولید، توسعه زنجیره تأمین و اقدامات صورتگرفته برای افزایش سهم ساخت داخل ارائه کردند.
برنامهریزی برای استفاده حداکثری از توان مهندسی داخل کشور همواره یکی از مطالبات اصلی سیاستگذاران صنعتی بوده است. توسعه داخلیسازی بهعنوان یکی از محورهای اصلی برنامههای آرتابان، با هدف تقویت زنجیره تأمین داخلی، استفاده بیشتر از ظرفیت صنایع و قطعهسازان کشور و کاهش وابستگی به منابع خارجی دنبال میشود. اتکا به شبکهی قطعهسازان داخلی یک رویکرد تجاری با مزایا و چالشهای خاص خود است؛ از یک طرف باعث کاهش قابلتوجه ارزبری محصولات و ثبات نسبی در قیمت تمامشده در زمان نوسانات ارزی میشود، اما از طرف دیگر شرکت مادر را ملزم به پیادهسازی سیستمهای سختگیرانه کنترل کیفیت میسازد تا استانداردهای فنی، ایمنی و دوام قطعات فدای سرعت تولید و افزایش تیراژ نشوند.
نقشه راه بلندمدت آرتابان از زبان مدیرعامل
مدیریت کلان یک مجموعه خودروسازی موفق ایجاب میکند که چشماندازها و برنامهریزیهای استراتژیک، بسیار فراتر از فاز مونتاژ اولیه تدوین شوند. مهندس عوض دیدار، توسعه فعالیتهای این مجموعه را بخشی از یک برنامه بلندمدت برای ایجاد یک سبد متنوع از محصولات سواری و تجاری عنوان کرد.
وی در تشریح جزئیات این برنامه بلندمدت تصریح کرد:
برنامهای که در کنار معرفی محصولات جدید، توسعه خطوط تولید، افزایش داخلیسازی، ارتقای کیفیت و توسعه شبکه خدمات را دنبال میکند.
این نقشه راه نشان میدهد که مدیران شرکت قصد دارند با تمرکز همزمان بر متغیرهای تیراژ، ارتقای ملموس کیفیت مونتاژ و بهبود خدمات پس از فروش، سهم بازار خود را تثبیت کنند. مقوله توسعه شبکه خدمات نمایندگیها، نقطه ضعف بسیاری از برندهای نوظهور در بازار ایران است و عملیاتی کردن دقیق و سریع این برنامه میتواند به جلب اعتماد مصرفکنندگان و حفظ ارزش دستدوم محصولات این شرکت کمک شایانی کند.
افتتاح خطوط تولید جدید آرتابان با حضور وزیر کشور
الزامات حمایت نهادهای دولتی و رفع موانع تولید
حضور مقامات عالیرتبه دولتی و تصمیمگیران ارشد در مراسم افتتاحیه خطوط تولید بخش خصوصی، فرصتی ارزشمند برای طرح مستقیم دغدغههای صنعتگران، بررسی میدانی مشکلات خطوط تولید و تدوین راهکارهای اجرایی برای تسهیل فضای کسبوکار است. دکتر اسکندر مؤمنی، وزیر کشور، نیز در جریان بازدید از مجموعه آرتابان بر اهمیت حمایت از بخش تولید و کارآفرینان تأکید کرد.
صنعت خودرو به واسطه ارتباط مستقیم و غیرمستقیم با دهها صنعت جانبی دیگر نظیر فولاد، پلاستیک، شیشه، نساجی و الکترونیک، نقش موتور محرک را در اقتصاد صنعتی کشور ایفا میکند و توقف یا کندی آن اثرات زیانباری بر آمار اشتغال در سطح کلان دارد. دکتر مؤمنی در همین رابطه و با اشاره به جایگاه این صنعت، صنعت خودرو را صنعتی دارای زنجیره گستردهای از فعالیتهای تولیدی، قطعهسازی، خدماتی و اشتغالزا دانست. وی همچنین بر ضرورت فراهمکردن شرایط مناسب برای فعالیت واحدهای تولیدی و رفع موانع پیش روی سرمایهگذاران و تولیدکنندگان تأکید کرد.
رفع موانع اداری دستوپاگیر، تسهیل در فرآیند پیچیده تخصیص و تأمین ارز قطعهسازان، و ارائه تسهیلات بانکی با نرخهای حمایتی جهت تأمین سرمایه در گردش، از جمله اقدامات عملی و فوری است که نهادهای دولتی میتوانند برای حمایت از تولید ناب و پایدار در دستور کار قرار دهند. بوروکراسی طولانی در مسیر ترخیص قطعات وارداتی از گمرکات کشور، همواره به عنوان یکی از چالشهای اصلی و بازدارنده سرعت تولید در خطوط خودروسازی کشور شناخته میشود که رفع اصولی آن صرفاً نیازمند هماهنگی سریع و مستمر بیندستگاهی است تا چرخه تولید دچار وقفه نگردد.
چشمانداز و گامهای بعدی گروه آرتابان
در نهایت و با ارزیابی تمامی متغیرهای صنعتی مطرح شده، افتتاح دو خط تولید جدید و رونمایی از توکا پلاس و مینیتراک آرسا، مرحله تازهای از برنامه توسعه گروه خودروسازی آرتابان را رقم زده است. این شرکت اکنون از مرحله مطالعاتی عبور کرده و رسماً وارد فاز اجرایی و ورود به بازار رقابتی شده است؛ مسیری که بر توسعه سبد محصولات، افزایش داخلیسازی، اشتغالزایی و حرکت به سوی تولید رقابتی و پایدار تمرکز دارد.
با توجه به ظرفیتهای فنی ایجاد شده در خطوط تولید جدید قزوین، بازار خودرو و رسانههای تخصصی انتظار دارند در ماههای پیش رو شاهد انتشار کاتالوگهای رسمی و جزئیات دقیقتری از مشخصات فنی پیشرانهها، ضرایب گیربکس، لیست امکانات رفاهی و سیستمهای ایمنی فعال و غیرفعال باشیم. علاوه بر این موارد، شفافیت زودهنگام در اعلام شرایط فروش، ظرفیت تحویل و قیمتگذاری نهایی توکا پلاس و مینیتراک آرسا، به خریداران کمک خواهد کرد تا ارزیابی تحلیلی دقیقتری از ارزش خرید این دو محصول جدید در مقایسه با انبوه رقبای حاضر در بازار داشته باشند. موفقیت مستمر در این عرصه پرچالش، قطعاً نیازمند تداوم سرمایهگذاری شرکت در بخش تحقیق و توسعه و پایش مداوم بازخورد خریداران اولیه است.
گالری تصاویر
