راه‌اندازی پرواز «کرمان - استانبول» حداقل به 5 ماه زمان نیاز دارد

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی کرمان خبر به نقل از ایسنا، "علی قاسم‌زاده" در جمع خبرنگاران درباره ساعات پروازهای فرودگاه کرمان اظهار کرد: ساعت پروازها را شرکت های هواپیمایی مشخص می کنند و پروازهای کرمان جزء بهترین ساعات هستند که مسافری که بخواهد به عنوان مثال در تهران کاری را دنبال کند، می تواند کارهای خود را انجام داده و با پرواز آخر شب به کرمان برگردد که بهترین زمان است.

وی درباره لغو قرارداد احداث ترمینال جدید فرودگاه کرمان افزود: چند سال قبل قراردادی بین شرکت فرودگاه های کشور و هواپیمایی ماهان به منظور ساخت ترمینال به صورت "بی ال تی" منعقد شد که ترمینال احداث و به مالک تحویل داده شود اما این قرارداد به مرحله اجرا نرسید. این قرارداد در تهران بود و کرمان در انعقاد و ابطال قرارداد نقشی نداشته است.

قاسم‌زاده در ادامه با بیان اینکه برای توسعه سالن فرودگاه مجبور به جابه جایی درختان این محدوده شدیم، تصریح کرد: 400 اصله درخت در سایت هوایی(کمک ناوبری) دربند در حوزه شهرستان راور کاشته و اقداماتی دیگری در کرمان انجام داده ایم که این کمک به توسعه فضای سبز و محیط زیست است.

وی بیان کرد: مشکلات زیادی در زمینه کمبود جا در سالن، کمبود فضای سرویس های بهداشتی و ... داشتیم که برای توسعه این فضاها درختان را جابه جا کریم و در این بین چند درخت خشک شده اما این کار عمدی نبوده است.

مدیرکل فرودگاه های استان کرمان در ادامه درباره ساخت باند دوم فرودگاه کرمان بیان کرد: برای تعمیر باند فعلی فرودگاه کرمان باید به مدت یک سال همه پروازها به فرودگاه رفسنجان منتقل می شد که این کار را انجام ندادیم.

وی با اشاره به احداث باند جدید فرودگاه کرمان افزود: کار اجرایی این باند ۷۸ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و این باند برای نشست و برخاست بزرگ ترین هواپیماها (پهن‌پیکر) طراحی شده که با احداث باند جدید ظرفیت فرودگاه کرمان افزایش خواهد یافت و تا ۵۰ سال آینده ظرفیت استفاده از این باند وجود دارد.

وی بیان کرد: طول باند جدید فرودگاه کرمان 3 هزار و 860 متر و عرض آن 60 متر است و قرار است آبان ماه امسال بهره برداری شود اما مشکل تامین قیر و افزایش قیمت در کشور وجود دارد که این مسئله بر برنامه زمان بندی آسفالت تاثیر گذاشته و کار را با تاخیر مواجه کرده است.