سباستین فتل؛ ایستاده روی ماه

فرمول یک ایران – سباستین فتل در مصاحبه خبری پس از گرندپری باکو 2021 توضیح داد که پودیوم وی در آذربایجان پس از یک مسابقه عالی، برای او و تیم استون مارتین معنی زیادی دارد.

قهرمان چهار دوره فرمول یک در مسابقه ای جذاب، با نه پله صعود از جایگاه خود در خط استارت، پس از کنار رفتن مکس ورشتپن از مسابقه و اشتباه لوئیس همیلتون در استارت مجدد در دور های پایانی، موفق به کسب سکو دوم گرندپری باکو شد.

راننده آلمانی استون مارتین که عصر یک شنبه اولین پودیوم خود را در کنار تیم جدیدش جشن گرفت، بلافاصله پس از مسابقه در مصاحبه با پل دی رستا گفت:

من فکر می کنم این (برای تیم) معنی زیادی دارد. بدیهی است که شروع سختی برای ما بود و من فکر می کنم این یک مسابقه عالی بود.

ما سرعت خوبی داشتیم، این مهم بود. من هم شروع خوبی داشتم… بلافاصله موقعیت هایی برای خودم ایجاد کردم و به محض رفتن همه به پیت استاپ از لاستیک هایم مراقبت کردم.

من سرعت بسیار خوبی داشتم که حداقل یوکی را اورکات کنم. پس از آن شروع مجدد من کار درخشانی بود. من دو رده دیگر در آنجا کسب کردم.

سباستین فتل ادامه داد:

بدیهی است که ما لاستیک های جدیدتری داشتیم که حدس می زنم بعداً باعث شد که سریع تر بتوانیم لاستیک ها را به دما برسانیم.

روز بزرگی بود. من برای تیم روی ماه هستم، این عالی است. مسلما… یک پودیوم… ما وقتی که به اینجا آمدیم انتظار آن را نداشتیم.

اما پیش از این در جمعه، حتی با وجود اینکه در هیچ کجا احساس خوبی نداشتیم، من ریلکس بودم و دیروز هم کاملاً به آن (چیزی که می خواستیم) نرسیدیم اما امروز، اون حتی شیرین تر بود.

استینت اول طولانی تر، راز سرعت بالای سباستین فتل

سباستین فتل بابت از دست دادن دور سوم تعیین خط، به خاطر تنها سه صدم ثانیه تا حدودی ناامید شده بود، اما با این کار توانست یک سِت جدید از لاستیک های سافت را ذخیره کند، که در نهایت موفق شد در دو دور سرسام آور آخر مسابقه از آن استفاده کند.

راننده آلمانی همچنین استینت اول خود را کمی طولانی تر کرد، تا شانس انعطاف پذیری بیشتری در انتخاب استراتژی خود داشته باشد؛ که به گفته خودش یکی از دلایل اصلی سرعت مسابقه ای بالای او بود.

سباستین فتل در ادامه توضیح داد:

در استراتژی معقولانه، همیشه بهتر است که در استارت به جایگاه بهتری برسیم و داشتن لاستیک جدید به نفع ما بود زیرا بقیه رانندگان در طول تعیین خط، چند دوری از لاستیک هایشان استفاده کرده بودند.

این به ما کمک کرد تا طولانی تر (در پیست) بمانیم و ما واقعاً لاستیک ها را به خوبی حفظ کردیم. من فکر می کنم این راز سرعت بالای ما در مسابقه بود.

همانطور که گفتم، ماشین احساس خوبی داشت و این کلید ادامه پیشروی و حرکت رو به جلو ما بود.