فرارو – سایپا آریا قرار است علاوه ب موتور بنزینی با پیشرانه هیبریدی روانه بازار شود.

به گزارش فرارو؛ آریا اولین کراس اوور سایپا است و اندازه جمع‌وجور آن باعث شده کارشناسان از اصطلاح کراس‌اوور هاچ‌بک برای توصیفش استفاده کنند.خیلی‌ها می‌گویند آریا نسخه کراس‌اوور شاهین است که به‌روزتر شده و با کابین مدرن‌تر و نسخه هیبریدی، قرار است نام خود را به عنوان اولین کراس اوور هیبریدی و دومین کراس اوور ساخت ایران به ثبت برساند و سهم سایپا از بازار خودروهای کراس اوور را افزایش دهد.

آیا سایپا آریا با موتور ارتقا یافته عرضه می‌شود؟

موتور سایپا آریا در نسخه‌ای که قبلا معرفی شده یک موتور M20 دو لیتری تنفس طبیعی است که 138 اسب بخار قدرت و 189 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. موتور این خودرو اگرچه با نام M20 در شرکت مگاموتور ساخته می‌شود و تولید داخل است، اما فناوری داخلی نیست و ژنتیک میتسوبیشی را دارد. انتقال قدرت در آریا از طریق گیربکس 6 سرعته اتوماتیک DAE انجام می‌شود که برای پلتفرم SP100 سایپا بهینه‌سازی شده است.

این خودرو هنوز نسخه نهایی نیست و خبرهایی درباره استفاده از موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی 16 سوپاپ M15-M به گوش می‌رسد. موتور توربو 1.5 لیتری که در حال حاضر روی شاهین G نصب شده، می‌تواند تا 170 اسب بخار قدرت و حدود 260 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند که برای یک کراس‌اوور اقتصادی رقم خوبی است.

چه خبر از نسخه هیبریدی سایپا آریا؟

انتهای شهریور، سایپا در نمایشگاه موتور تهران، اولین نمونه کراس اور آریا با پیشرانه هیبرید را رونمایی و معرفی کرد. این یعنی نسخه هیبریدی سایپا آریا هم در برنامه تولید سایپا قرار دارد.

این خودرو در صورت عرضه نسخه هیبریدی، عنوان اولین کراس‌اوور هیبریدی ایرانی را از آن خود می‌کند. هرچند هنوز زمان دقیق عرضه نسخه هیبریدی اعلام نشده، اما اگر نسخه سایپا آریا هیبریدی روانه بازار شود به عنوان نخستین گام جدی صنعت خودروی ایران در مسیر ساخت خودروی برقی شناخته می‌شود.

این حرکت در زمانی انجام می‌شود که تقریباً همه خودروسازان چینی بازار ایران، از ام‌وی‌ام گرفته تا چری و فیدلیتی، هم نسخه‌های هیبریدی یا پلاگین خود را معرفی کرده‌اند. بنابراین سایپا اگر بخواهد سهم خود در بازار داخل را حفظ کند، ناگزیر به عرضه نسخه هیبریدی آریا است.

پس از کش و قوس طولانی سایپا آریا بالاخره کی به بازار می‌آید؟

از زمان دولت حسن روحانی تا امروز، نام سایپا آریا بارها به عنوان محصولی «در آستانه عرضه» مطرح شده ولی موفق به عرضه نشده است. این خودرو اولین بار در نمایشگاه تحول صنعت خودرو در سال 1399 رونمایی شد، اما بدون جزئیات داخلی و فقط در حد یک نمونه اولیه به نمایش درآمد.

اکنون پس از چهار سال تأخیر، طراحی کابین نهایی، پیشرانه و پلتفرم تأیید شده و به مرحله تولید انبوه رسیده است. مدیر عامل سایپا به‌تازگی اعلام کرده که تولید انبوه آریا تا پایان سال 1404 آغاز خواهد شد و این خودرو با آپشن‌های متنوع و استانداردهای بین‌المللی تا پایان امسال وارد بازار خواهد شد.

در این مدت طولانی، بسیاری از کارشناسان از تأخیر در عرضه آریا انتقاد کرده‌اند، زیرا در همین بازه، چندین خودروی چینی با کلاس مشابه از جمله چری تیگو 5، ام‌وی‌ام X55 پرو و فیدلیتی پرایم وارد بازار شده‌اند و سهم بزرگی از بازار کراس‌اوورهای اقتصادی را تصاحب کرده‌اند.

پیش بینی قیمت سایپا آریا و رقبای احتمالی

با توجه به شباهت زیاد سایپا آریا به شاهین و کابین به‌روزتر آن، شامل داشبورد جدید، مانیتور بزرگ‌تر، کلاستر دیجیتال، نورپردازی داخلی و سنسورهای پارک هوشمند، قاعدتاً قیمت این کراس‌اوور باید یک پله بالاتر از شاهین اتومات باشد.

با توجه به امکانات این کراس اوور هاچ بک، احتمالاً بازه قیمتی کارخانه سایپا آریا جایگاهی بین شاهین اتومات (983 میلیون) و ری را (یک میلیارد و 500) پیدا کند.

در این بازه قیمتی، رقبای مستقیم سایپا آریا خودروهایی مانند ام‌وی‌ام X22 Pro دنده‌ای، چری تیگو 5، جک S3 ، خواهند بود. هرچند از نظر قدرت موتور و امکانات رفاهی آریا هنوز با رقبا فاصله دارد، اما مزیت اصلی آریا در این رقابت، هیبریدی و کم مصرف بودن، داخلی‌سازی بالا، خدمات پس از فروش گسترده سایپا و هزینه نگهداری پایین‌تر است.