مکس ورشتپن با پیروزی در مسابقه فرمول یک لاس‌وگاس 2025 امیدهایش برای قهرمانی را زنده نگه داشت؛ او از اشتباه لندو نوریس در ابتدای مسابقه نهایت استفاده را برد.

شروع سریع ورشتپن باعث شد نوریس در پیچ اول با دفاعی تهاجمی واکنش نشان دهد، اما راننده مکلارن در مسیر کوتاه تا پیچ ۱ بیش از حد دیر ترمز کرد و همین باعث شد تمام شتاب اولیه‌اش از بین برود. مکس جلو افتاد و نوریس نیز یک جایگاه دیگر را به جورج راسل واگذار کرد؛ راسلی که از خط استارت ساینز را هم رد کرده بود.

با اینکه راسل در دورهای ابتدایی به ورشتپن فشار آورد، راننده ردبول شرایط را کنترل کرد و دوباره فاصله ایجاد کرد تا مرسدس را خارج از محدوده دی آر اس نگه دارد. در نتیجه، راسل آهسته ‌آهسته عقب افتاد و این فرصتی برای نوریس بود تا دوباره جایگاهش را پس بگیرد.

با این حال، استراتژی آندرکات راسل و رفتنش به لاستیک هارد، هرگونه تلاش نوریس را به بعد از پیت‌استاپ‌ها موکول کرد؛ و حتی راسل را به‌طور موقت به ورشتپن نزدیک‌تر کرد وقتی چرخه پیت‌ها کامل شد.

ورشتپن از پیت‌استاپ خود کمی بیشتر از یک ثانیه جلوتر از راسل خارج شد و با تایرهای تازه به‌راحتی فاصله‌اش را زیاد کرد. این بار نیز راسل طعمه نوریس شد و راننده مکلارن در دور ۳۴ در پیچ ۱۴ از او عبور کرد؛ راسل بعدها گفت نمی‌خواست برای حفظ سکو ریسک کند.

به نوریس گفته شد به‌سمت ورشتپن حمله کند، اما ردبول مرتب ورشتپن را از سرعت بالای نوریس باخبر می‌کرد و او هم با یک‌سری دور سریع اختلاف را مدیریت کرد. این باعث شد نوریس عملاً شانسی برای گرفتن صدر نداشته باشد و اوضاع وقتی بدتر شد که سرعت نوریس در اواخر مسابقه به‌طور محسوسی افت کرد.

نیاز به صرفه‌جویی سوخت در انتهای مسابقه حدود ۱۴ ثانیه از زمان نوریس در چهار دور پایانی گرفت، هرچند فاصله‌اش با راسل برای حفظ رده دوم کافی بود. راسل نیز همان مشکلات فرمان‌پذیری تعیین‌خط را داشت، اما حضور آنتونلی با استینت خیلی طولانی‌اش باعث شد راسل تحت فشار مستقیم قرار نگیرد.

آندره‌ کیمی آنتونلی که از رده هفدهم شروع کرده بود، پس از یک پیت‌استاپ زودهنگام و تعویض لاستیک سافت با هارد، ۴۸ دور با همان هاردها رانندگی کرد؛ اما به‌دلیل پنالتی پنج‌ثانیه‌ای برای استارت زودهنگام از رده چهارم به پنجم سقوط کرد.

در نتیجه اسکار پیاستری به رده چهارم رسید تا امتیاز کمتری در جدول قهرمانی از دست دهد؛ هرچند اکنون ۳۰ امتیاز از نوریس عقب است. او توانست چارلز لکلرک را پشت سر نگه دارد در حالی که هر دو پشت سر آنتونلی درگیر نبرد بودند.

ساینز هفتم شد؛ بیش از ۱۰ ثانیه جلوتر از ایزاک حجار، و عملکرد عالی هر دوی آنها در تعیین‌خط به کسب امتیاز تبدیل شد. نیکو هالکنبرگ و لوئیس همیلتون نیز ده نفر اول را تکمیل کردند؛ همیلتون که از رده نوزدهم شروع کرده بود، پس از برخورد با الکس آلبون در دور ۱۳ توانست مسابقه را ادامه دهد و امتیاز بگیرد.

جدول مسابقه فرمول یک لاس‌وگاس ۲۰۲۵

رده	راننده	تیم	زمان
1	مکس ورشتپن	ردبول
2	لندو نوریس	مک‌لارن	+20.7
3	جورج راسل	مرسدس	+23.5
4	اسکار پیاستری	مک‌لارن	+27.6
5	کیمی آنتونلی	مرسدس	+30.4
6	چارلز لکلرک	فراری	+30.6
7	کارلوس ساینز	ویلیامز	+34.9
8	ایزاک حجار	آر بی	+45.2
9	نیکو هالکنبرگ	سائوبر	+51.1
10	لوئیس همیلتون	فراری	+59.3
11	استبان اکون	هاس	+60.6
12	اولیور بیرمن	هاس	+70.5
13	فرناندو آلونسو	استون مارتین	+85.3
14	یوکی سونودا	ردبول	+86.9
15	پیر گسلی	آلپین	+91.7
16	لیام لاوسون	آر بی	+1دور
17	فرانکو کولاپینتو	آلپین	+1دور
-	الکس آلبون	ویلیامز	-
-	لنس استرول	استون مارتین	-
-	گابریل بورتولتو	سائوبر	-

این نوشته را به اشتراک بگذارید