در نگاه اول شاید قیمتگذاری دستوری خودرو به نفع خریدار به نظر برسد، اما تجربه سالهای اخیر سؤال دیگری را مطرح میکند:
اگر این سیاست موفق بوده، چرا همچنان فاصله قابل توجهی میان قیمت کارخانه و بازار وجود دارد؟
بسیاری از اقتصاددانان معتقدند تجربه سالهای اخیر نشان داده قیمتگذاری دستوری نه خودرو را ارزان کرده، نه فاصله قیمت کارخانه و بازار را از بین برده است. در مقابل، رانت ناشی از این فاصله، سرمایهها را از مسیر تولید منحرف کرده است.
وقتی تولید سودآور باشد، پول میتواند به سمت بازار سرمایه، توسعه تولید و افزایش عرضه هدایت شود.
شاید وقت آن رسیده باشد که به جای تمرکز بر قیمت روی کاغذ، به این سؤال پاسخ دهیم که پول مردم در عمل به جیب چه کسی میرود؟