انجمن شرکتهای هواپیمایی ایران در واکنش به اعلام تحریمهای جدید آمریکا علیه شرکتهای هواپیمایی ایران، با صدور بیانیهای نسبت به تداوم و تشدید تحریمهای صنعت هوانوردی غیرنظامی کشور اعتراض کرد و هشدار داد که چنین محدودیتهایی میتواند مستقیماً بر زندگی مردم، استمرار خدمات هوایی و الزامات ایمنی پرواز اثر بگذارد.
این انجمن در بیانیه خود تأکید کرد که هوانوردی غیرنظامی پیش از آنکه موضوعی سیاسی یا اقتصادی باشد، بخشی از زیرساخت حیاتی زندگی مردم و یکی از مهمترین ابزارهای ارتباط میان ملتهاست. به گفته این انجمن، میلیونها مسافر ایرانی و خارجی برای سفر، درمان، تحصیل، تجارت، دیدار خانوادهها و ارتباط میان کشورها به شبکه حملونقل هوایی وابستهاند.
انجمن شرکتهای هواپیمایی ایران تصریح کرد که هدف قرار دادن شرکتهای هواپیمایی و زنجیره تأمین هوانوردی، صرفاً فشار بر یک مجموعه اقتصادی نیست و پیامدهای آن میتواند متوجه مسافران، خلبانان، مهندسان، تکنسینها، کارکنان فرودگاهها، شرکتهای خدمات فرودگاهی و فنی و خانوادههای آنان شود.
در این بیانیه همچنین نسبت به دشوار شدن دسترسی صنعت هوانوردی ایران به قطعات، تجهیزات و خدمات فنی مورد نیاز هشدار داده شده است. انجمن شرکتهای هواپیمایی تأکید کرده که ایمنی پرواز ارتباط مستقیمی با دسترسی مستمر به قطعات، تجهیزات، دانش فنی و خدمات تخصصی دارد و هیچ محدودیتی نباید ایمنی پرواز یا توان شرکتهای هواپیمایی برای نگهداری و بهرهبرداری ایمن از هواپیماها را با خطر مواجه کند.
این انجمن با اشاره به اصول و اهداف کنوانسیون شیکاگو اعلام کرد که این کنوانسیون بر توسعه ایمن و منظم هوانوردی غیرنظامی، تأمین نیاز مردم به حملونقل هوایی ایمن، منظم و اقتصادی و توسعه همکاری میان کشورهای عضو استوار است. به گفته انجمن، ماده ۴۴ این کنوانسیون نیز بر توسعه ایمن و منظم هوانوردی بینالمللی و فراهم شدن فرصت عادلانه برای استفاده از خدمات حملونقل هوایی بینالمللی تأکید دارد.
در ادامه بیانیه آمده است که آثار محدودیتها و تحریمها بر هوانوردی غیرنظامی، بهویژه دشواری دسترسی به قطعات، تجهیزات و خدمات فنی، پیشتر نیز در اسناد و مباحث سازمان بینالمللی هوانوردی کشوری مورد توجه قرار گرفته است. انجمن تأکید کرده که این مسئله از آن جهت اهمیت دارد که ایمنی پرواز مستقیماً به امکان تأمین و استفاده از تجهیزات و خدمات تخصصی وابسته است.
انجمن شرکتهای هواپیمایی ایران همچنین به سابقه چند دههای تحریم صنعت هوانوردی کشور اشاره کرد و گفت صنعت هوانوردی ایران طی این سالها با محدودیت گسترده در دسترسی به هواپیما، قطعات، تجهیزات، فناوری و خدمات فنی بینالمللی مواجه بوده است. با این حال، متخصصان، مهندسان، خلبانان و تکنسینهای ایرانی با تکیه بر دانش و توان داخلی، امکان استمرار فعالیت ناوگان و انجام تعمیرات، نگهداری و پشتیبانی فنی را فراهم کردهاند.
این انجمن تأکید کرد که این توانمندی حاصل سالها تجربه، دانشاندوزی و سرمایهگذاری انسانی در صنعت هوانوردی کشور است و متخصصان ایرانی حتی در شرایط دشوار، مسئولیت خود را در قبال ایمنی پرواز و استمرار خدمات حملونقل هوایی دنبال کردهاند.
در بخش دیگری از بیانیه، انجمن با اشاره به مواضع سازمان بینالمللی هوانوردی کشوری و انجمن بینالمللی حملونقل هوایی، بر ضرورت همکاری کشورها برای حفظ ایمنی و امنیت هوانوردی تأکید کرد و خواستار تفکیک میان اقدامات سیاسی و اقتصادی علیه دولتها و اقداماتی شد که ظرفیت شرکتهای هواپیمایی برای ارائه خدمات غیرنظامی به مردم را تحت تأثیر قرار میدهد.
انجمن شرکتهای هواپیمایی ایران در ادامه هشدار داد که استمرار و تشدید محدودیتهایی که دسترسی صنعت هوانوردی به تجهیزات، قطعات و خدمات فنی را دشوار میکند، میتواند با اهداف همکاری بینالمللی در حوزه هوانوردی و هدف اصلی کنوانسیون شیکاگو، یعنی توسعه ایمن، منظم و عادلانه هوانوردی غیرنظامی، در تعارض قرار گیرد.
این انجمن از جامعه بینالمللی هوانوردی، سازمان بینالمللی هوانوردی کشوری، انجمن بینالمللی حملونقل هوایی و کشورهای عضو جامعه هوانوردی جهانی خواست پیامدهای انسانی، فنی و ایمنی تحریمهای گسترده علیه شرکتهای هواپیمایی ایران را مورد توجه قرار دهند.
در پایان این بیانیه تأکید شده است که ایمنی پرواز، حق دسترسی مردم به حملونقل هوایی و استمرار ارتباط میان ملتها نباید به ابزار فشار سیاسی تبدیل شود. انجمن همچنین در شرایط کنونی، بر ضرورت تعامل و هماهنگی بیشتر میان شرکتهای هواپیمایی، نهادهای حاکمیتی، فرودگاهها، مراکز تعمیر و نگهداری، شرکتهای خدمات هوانوردی و متخصصان این صنعت برای عبور از محدودیتها و چالشهای موجود تأکید کرد.