مدیرعامل ایران خودرو: به دنبال تمدید مجوز تولید پارس هستیم / 100 هزار خریدار پژوپارس بلاتکلیف هستند

به گزارش رکنا، علیمردان عظیمی، مدیرعامل ایران خودرو ضمن پوزش از مشتریان برای تاخیر در تحویل برخی از محصولات گفت: ایران خودرو به تعهدات خود عمل می کند و در صورت عدم تمدید مجوز تولید محصول پارس که تا ١٥ اسفند امسال است، اقدام به تحویل خودرو جایگزین با سطح استاندارد بالاتر خواهد کرد.

وی با بیان این که تعدادی از مشتریان در سامانه یکپارچه فروش خودرو ثبت نام کرده اند، اما دریافت نوبت و اولویت لزوما به معنای پیش‌خرید نیست، خاطرنشان کرد: با این وجود، نوبت هیچ یک از متقاضیان حذف نخواهد شد و ایران خودرو مصر است در راستای رضایت آنان و با پیگیری هایی که از سوی مسوولان در حال انجام است سال آینده تولید این محصول را به میزان ثبت نام های صورت گرفته در سامانه یکپارچه ادامه دهد.

وی تصریح کرد: نوبت هیچ یک از مشتریان حذف نخواهد شد و حتی در صورت عدم تمدید مجوز تولید، خودروی جایگزین مانند سورن یا دنا تحویل خواهد شد.

به گزارش رکنا، در سال 1402 حدود 100 هزار نفر در سامانه یکپارچه برای خرید خودرو پژو پارس ثبت نام کردند اما هنوز به بهانه استانداردهای 85 گانه خودروهای خود را تحویل نگرفته اند. حتی برای متقاضیانی که نوبت تحویل خودروی آنها پاییز 1402 است، فراخوان تکمیل وجه و اخذ قرارداد ارسال نشده است. رکنا در دو گزارش با عناوین «دپو هزاران خودرو پژو پارس توسط ایران خودرو / سودجویی از متقاضیان پس از یک سال سرگردانی» و «خودروسازان قشر ضعیف جامعه را به حساب نمی آورند/ روش های عجیب ایران خودرو برای گران کردن خودرو» به طور مفصل به مشکل این متقاضیان پرداخته است اما تا امروز شرکت ایران خودرو هیچ راه حلی برای رفع مشکل آنها اعلام نکرده است و توپ را به زمین سازمان استاندارد ایران انداخته است.

این در حالی است که سازمان ملی استاندارد شرایط مجوز تولید این خودرو را از 1401 به ایران خودرو اعلام کرده بود و با این وجود ثبت نام پژو پارس در سامانه یکپارچه انجام شد و حالا این شرکت می خواهد با سازمان ملی استاندارد ایران مذاکره کند تا مجوز تولید خودرویی که فاقد استاندارد است، تمدید شود.

مهدی اسلام پناه، رئیس سازمان ملی استاندارد درخصوص نامه نگاری ایران خودرو با سازمان استاندارد در تمدید مجوز تولید پژو پارس به تسنیم گفته است: قانون با نامه نگاری تغییر نمی‌ کند این خودرو باید استانداردها را رعایت کند در غیر این صورت تولید نخواهد شد.

وی افزود: از سال 1401 ما در قالب اعلام‌ های رسمی به ایران خودرو اعلام کردیم که این خودرو نمی‌ تواند استانداردهای 85 گانه را لحاظ کند و باید برای این موضوع تدبیری بیندیشد اما متاسفانه به جای بررسی این موضوع فروش این خودرو در سامانه یکپارچه در دستور کار وزارت صنعت و خودروساز قرار گرفت و آنها خودرویی که می‌ دانستند نمی‌ توانند استانداردهای آن را رعایت کنند را فروختند.

وی افزود: جالب اینجاست 4 ماه گذشته نیز ایران خودرو در قالب نامه ای به ما اعلام کرد که ما نمی‌خواهیم پژو پارس تولید کنیم ما به آنها گفتیم در این فرصت باقیمانده تا اسفندماه با قدرت تولید کرده و به تعهدات خود نسبت به خریداران عمل کنید اما جالب اینجاست تعهدات معوق این شرکت امروز به گردن سازمان ملی استاندارد انداخته می‌شود درحالیکه ما قبلا گفته بودیم و این شرکت بدون توجه به نامه نگاری‌ها فعالیت خود را در تولید این خودرو ادامه داد.

اسلام پناه اضافه کرد: 9 ماه گذشته نیز به ایران خودرو گفتیم این خودرو نمی‌تواند استانداردهای 85 گانه را پاس کند اما به نظر می‌رسد آنها زیان مالی تولید این خودرو را متوجه سازمان استاندارد می‌دانند و در پاسخ به اعتراض مردم در عدم تحویل خودروها و یا کاهش تولید آن به گردن سازمان استاندارد می‌اندازند درحالی که ما فقط براساس قانون عمل کرده و ایمنی و استانداردهای خودروها را به صورت جدی پیگیری می‌کنیم.