میراث با ارزش فردیناند پورشه یعنی ۹۱۱ پس از گذشت ۵۸ سال جزو محبوب‌ترین محصولات این خودروساز و موفق‌ترین کوپه جهان شناخته می‌شود. ۹۱۱ خودرویی اسطوره با طراحی جذاب و آیرودینامیک است که جدیدترین و احتمالا آخرین نسل بنزینی آن ۲۷ نوامبر سال ۲۰۱۸ به جهان معرفی شد. ۹۱۱ را باید خودرو فوق عملکردی با بهترین هندلینگ عنوان کرد؛ چراکه هر ساله در فهرست بهترین سوپراسپرت‌های جهان قرار می‌گیرد. اگرچه این سوپراسپرت اسطوره‌ای در نسخه‌های متعدد روانه بازار شده، اما نسخه مورد بررسی ما در این مطلب کاررا T است.

ظاهر زیبا و آیرودینامیک

۹۱۱ کاررا T مدل ۲۰۲۳ تفاوت چندانی به لحاظ ظاهری و مشخصات فنی با نسخه فعلی متعلق به سال‌های ۲۰۲۰ و ۲۰۲۱ ندارد. اما به‌روزرسانی‌هایی در بخش ظاهری و امکانات آن اعمال شده تا نظر مشتریان را بیشتر به‌خود جلب کند.

طراحی ۹۱۱ کلاسیک و برپایه اسپرت بودن و پرفورمنسی است. با نگاهی به پروفیل این خودرو متوجه خواهید شد که سطوح منحنی و خطوط نرم در کنار احجام ارگانیک، خودرو زیبا و اسپرتی را شکل داده که با تناسبات عالی تایر با بدنه، کاراکتر نافذی به این کوپه پرفورمنسی بخشیده است.

چهره ۹۱۱ کاررا T همچنان با چراغ‌های کروی‌شکل کلاسیک به‌سبک پورشه با LED های چهارگانه کریستالی که بخشی از زبان جدید طراحی پورشه است، همراه شده تا با خطوط تیز روی دماغه و ورودی هوای فعال درون سپر، چهره چشم‌نواز و جذابی را از این سوپراسپرت به‌نمایش بگذارد.

در نمای عقب نیز چراغ‌های پیوسته نواری با حجم‌پردازی صریح و زاویه بیشتر سقف و ستون C، طراحی زیبای آشنای پورشه را به‌نمایش می‌گذارد تا با ورودی‌های هوای فعال در بخش عقب (جهت بهبود خنک‌کاری پیشرانه) و اگزوزهای دوبل بزرگ کروی‌شکل در طرفین چاشنی اسپرت بودن این سوپراسپرت دوچندان شود. کمپانی پورشه برای تایرهای جلو رینگ ۲۰ اینچی و برای تایرهای عقب رینگ ۲۱ اینچی تدارک دیده است.

«۹۱۱» همچنان محبوب اسپرت‌دوستان

فضای داخلی اسپرت اما مدرن

در زمان قرارگیری در پشت فرمان پورشه ۹۱۱ کاررا T با همان سبک طراحی کلاسیک پورشه مواجه می‌شویم. البته طراحی دو نمایشگر دیجیتالی طراحی داخلی را مدرن جلوه می‌دهد. نمایشگر ۱۰.۹ اینچی عریض برای سیستم اطلاعات-سرگرمی و یک نمایشگر عریض در مقابل راننده برای کلاستر تعبیه شده که فضای داخلی کاملا پیشرفته‌ای را در اختیار سرنشینان می‌گذارد.

طراحی دریچه‌های مستطیل‌شکل در بخش میانی داشبورد و دریچه‌های مربع‌شکل در طرفین، طراحی دکمه‌های پیانویی برای تنظیمات در بخش میانی و استفاده از قطعات کروم و روکش چرم مرینو و نورپردازی نواری به‌جذابیت طراحی داخلی ۹۱۱ کاررا T می‌افزاید. هرچند که طراحی دسته‌دنده اسپرت در نسخه دنده‌دستی و پدال‌های شیفتر بزرگ مشکی برای نسخه اتوماتیک و صندلی‌های کاملا اسپرت، رانندگی با این سوپراسپرت را هیجان‌انگیز می‌کند.

کمپانی پورشه فهرست بلندبالایی از امکانات به‌روز رفاهی و ایمنی را برای ۹۱۱ کاررا T در نظر گرفته که مهم‌ترین آن سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم پایش دینامیکی خودرو، سیستم کنترل کشش، سیستم انتقال قدرت منحصربه‌فرد و مدیریت آن، سیستم دیفرانسیل لغزش محدود (LSD)، سیستم ترمز اضطراری خودکار، کمکی رانندگی پیشرفته، کروزکنترل پیشرفته، دوربین ۳۶۰ درجه‌ای، سیستم آنالیز ترافیکی آنلاین، سیستم هشدار نقاط‌کور، سیستم هشدار انحراف از مسیر، سیستم شناسایی تابلوهای رانندگی، سیستم پیشگیری از برخورد، سیستم ارتباط کاربری نسل ششم پورشه، سیستم تهویه‌مطبوع دوگانه اتوماتیک و سیستم تهویه صندلی‌هاست.

قلبی که پرتوان است

قلب تپنده پورشه ۹۱۱ کاررا T را یک موتور ۶ سیلندر تخت (خوابیده) به‌حجم دقیق ۲۹۸۱ سی‌سی مزین به تکنولوژی تویین‌توربوشارژ با پاشش سوخت مستقیم تشکیل می‌دهد. این پیشرانه می‌تواند حداکثر ۳۸۵ اسب‌بخار قدرت را در ۶۵۰۰ آرپی‌ام (دور در دقیقه) و ۴۵۰ نیوتون‌متر گشتاور را در ۵۰۰۰ آرپی‌ام (دور در دقیقه) به ارمغان آورد.

این قدرت و گشتاور به‌کمک گیربکس ۸ سرعته دوکلاچه اتوماتیک یا ۷ سرعته دنده‌دستی به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. براین اساس تنها ۴.۵ ثانیه زمان نیاز است که این خودرو از حالت سکون به‌سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساعت برسد و در نسخه اتوماتیک این زمان به ۴.۴ ثانیه یعنی ۱/۰ ثانیه سریع‌تر می‌رسد. حداکثر سرعت در هر دو نسخه ۲۹۱ کیلومتربرساعت اعلام شده است.

قیمت

قیمت پایه پورشه کاررا T در بازار ایالات‌متحده ۱۱۶ هزار و ۶۰۰ دلار است.