زیرساخت‌های مشهد باید گسترش یابد/افزایش پارکینگ‌های عمومی و خصوصی

به گزارش خبرنگار مهر، عبدالله ارجائی پیش از ظهر یکشنبه در نشست خبری با اصحاب رسانه اظهار کرد: با توجه به اعلام ستاد خدمات سفر در استانداری خراسان رضوی ظرفیت ۶۰۰ هزار نفر شب در مشهد فراهم شده که ۱۰ درصد این ظرفیت بر عهده شهرداری است.

شهردار مشهد بیان کرد: طبق برآوردها بین ۶ تا هشت میلیون زائر در این ایام به مشهد سفر خواهند کرد.

وی در ادامه افزود: در موضوع اسکان با کمبود مواجه خواهیم بود اما تمام سالن‌های ورزشی و بحران شهرداری در اختیار کمیته اسکان در اداره کل میراث فرهنگی قرار گرفته است.

ارجائی اظهار کرد: شهروندان باید با فرهنگ میزبانی در خصوص اسکان زائران مشارکت کنند.

شهردار مشهد گفت: برای جلوگیری از گران‌فروشی و مدیریت قیمت اقلام اساسی نیز باید شهروندان و اصحاب رسانه ورود کنند و شهرداری نیز خط قرمزی در کمک به دولت ندارد.

وی همچنین در خصوص کمبود پارکینگ در هسته مرکزی شهر مشهد اظهار کرد: افزایش پارکینگ‌های عمومی و خصوصی در دستور کار است و در دهه آخر صفر نیز ظرفیت افزایش قابل ملاحظه‌ای در حوزه پارکینگ‌ها در هسته مرکزی صورت خواهد گرفت که البته موقت است.

ارجائی در خصوص سرانه فضای سبز مشهد نیز بیان کرد: افزایش سرانه فضای سبز مشهد نیز در دستور کار است اما در جریان توسعه، موضوع عدم استفاده از آب شرب مورد تاکید است و آبیاری فضای سبز با پساب باید انجام شود.

شهردار مشهد همچنین در خصوص حمل و نقل عمومی در سطح شهر مشهد افزود: در دوره قبل نیز طبق گزارشی که مدیر مربوطه به من داده ۱۸۳ دستگاه اتوبوس اضافه شده بود. برای تکمیل ناوگان عمومی ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس نیاز داریم که در این دوره در سه مرحله به ترتیب ۸۳، ۲۷ و ۳۳ دستگاه محقق شده است و امیدواریم در پایان دوره این عدد را به هزار برسانیم.

وی بیان کرد: حدود ۱۳۰۰ اتوبوس را وقتی وارد شهرداری شدیم، تحویل گرفتیم. بین ۱۰ تا ۲۰ درصد اتوبوس‌ها در شهرهای مختلف در تعمیرگاه هستند که باید از این ۱۳۰۰ تا کم شود.

ارجائی ادامه داد: عمر ناوگان ما بالاست و هر تعداد اضافه می‌شود تعداد دیگری از آن کم می‌شود. توافقنامه تأمین ۹۰۰ دستگاه اتوبوس اتفاقی خوب و به نفع مردم بود.

شهردار مشهد همچنین افزود: تعدادی اتوبوس برقی نیز در سطح شهر در حال آزمایش شدن است که امیدواریم این آزمایش را با موفقیت سپری کند. اگر از این اتوبوس‌ها جواب بگیریم با این اتوبوس‌هایی که محصول کشور خودمان است وارد قرارداد می‌شویم.

وی همچنین گفت: در حوزه مترو نیز تلاش می‌شود مرحله نخست خط سوم تا پایان این دوره بهره برداری شود و برای تکمیل این بخش ۶ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است.

ارجائی بیان کرد: تا کنون برای ریل این طرح، قراردادی منعقد نشده است و در صورت تأمین اعتبار این مرحله تا سال ۱۴۰۳ بهره برداری می‌شود.

شهردار مشهد افزود: واگن‌های مورد نیاز این خط نیز به مشهد رسیده است و شهرهای قم و کرج درخواست انتقال این واگن‌ها را برای تست خطوط مترویی دارند که اعلام شده شهر مشهد به این واگن‌ها نیاز دارد.

وی همچنین در ادامه این نشست در خصوص توسعه شهر به سمت شرق بیان کرد: دلیلی برای مقاومت در مسیر تغییر رویکرد توسعه‌ای از غرب مشهد به سمت شرق وجود ندارد و این مهم پیگیری می‌شود و باید توسعه شهر به سمت شرق باشد تا محدوده حرم مطهر رضوی به گنبدی طلایی در حاشیه شهر تبدیل نشود.

ارجائی اظهار کرد: ساخت واحدهای مسکونی برای اجرای طرح بازآفرینی در حاشیه شهر در شرق مشهد تا چندماه آینده اجرایی می‌شود.

شهردار مشهد همچنین مرز اختلافی طرقبه شاندیز با مشهد را یک موضوع مربوط به تقسیمات کشوری عنوان کرد و گفت: مرز اختلافی طرقبه - شاندیز با مشهدمربوط به تقسیمات کشوری است و شهرداری مشهد در این خصوص مطالبه گر است و به سرعت در حال پیگیری موضوع هستیم و این موضوع به سرعت باید تعیین تکلیف شود.

وی بیان کرد: یکی از سیاستهای دولت، تسهیل زیارت و افزایش زائرپذیری در این کلانشهر است اما باید ظرفیت این افزایش نیز وجود داشته باشد، نمی‌شود ظرفیت شهر را ثابت نگه داشت اما تعداد زائر را افزایش داد.

ارجائی ادامه داد: مشهد شهری ملی است و باید نگاه به این شهر ملی باشد در حالی که این شهر با رویکرد محلی اداره می‌شود در حالی که باید با اصلاح قانون اختیارات شهرداری تهران به شهرداری مشهد هم تسری یابد.

شهردار مشهد اظهار کرد: در کنار تسهیل زیارت باید زیرساخت‌های مشهد نیز گسترش یابد و در سطح ملی به این مهم توجه شود چون مشهد نماد مدیریت فرامرزی جمهوری اسلامی است و در برنامه هفتم باید توجه ویژه به این شهر زیارتی شود.

وی همچنین در خصوص حقوق خود اظهار کرد: حقوق بنده بر کسی پوشیده نیست و بین ۲۷ تا ۲۸ میلیون میزان حقوق ماهانه من است.